2012年，藍(lán)卡科技推出了車牌識(shí)別停車場管理系統(tǒng)，停車場行業(yè)車牌識(shí)別的潮流正式興起。當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為因?yàn)樽R(shí)別率的問題，車牌識(shí)別模式不會(huì)取代卡識(shí)別模式，但僅過了2-3年時(shí)間，全國范圍內(nèi)卡識(shí)別停車場就變成了稀罕的存在。
2015年的深圳展會(huì)上，藍(lán)卡科技推出了“高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)”，該產(chǎn)品集車牌識(shí)別攝像機(jī)、高速道閘、LED顯示屏、閃光燈等設(shè)備于一身，在展會(huì)上吸引了大量客戶及同行的關(guān)注，兩年來百來家同行一同跟進(jìn)了這一設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓“一體機(jī)”變成了主流的停車場產(chǎn)品款式。
2017年，藍(lán)卡順應(yīng)人工智能、無人值守的潮流，將自身定位為“AI云無人值守停車場管理系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商”，以“LCD高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)”作為這一輪產(chǎn)業(yè)革命的代表性產(chǎn)品。
以福建泉州海峽體育中心為例，該項(xiàng)目包含3000個(gè)地面車位，2000個(gè)地下車位，日均車流量10000車次左右，完全通過微信公眾號(hào)和出口掃碼付完成停車收費(fèi)，“出口掃碼付”的支撐硬件就是6個(gè)出口通道的 “藍(lán)卡LCD高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)”；由此項(xiàng)目做到不在出口配置收費(fèi)人員，大幅降低了人工成本及管理成本。
顯而易見，現(xiàn)代的停車場管理系統(tǒng)必須滿足停車場管理者的“無人值守”的基本要求，并用互聯(lián)網(wǎng)手段支持固定車管理、商家優(yōu)惠停車費(fèi)管理、運(yùn)營數(shù)據(jù)精細(xì)分析等功能；單純的線下停車場管理系統(tǒng)模式（現(xiàn)金+收費(fèi)人員）已經(jīng)完全落伍，面臨著被更新迭代。
所以，藍(lán)卡作為“AI云無人化停車場管理系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商”，誠邀合作伙伴共同致力于當(dāng)前的“無人化”革命，共同在這個(gè)激變的時(shí)代里進(jìn)化、生存發(fā)展。
